ວັນສາກົນຂອງພະນັກງານຂົນສົ່ງທາງການແພດ: ການຮັບຮູ້ເຖິງເສັ້ນທາງຊີວິດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງການແພດສຸກເສີນ

ທຸກໆປີໃນວັນທີ 20 ສິງຫາ, ໂລກມາເຕົ້າໂຮມກັນເພື່ອຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມອຸທິດຕົນຢ່າງບໍ່ຮູ້ອິດເມື່ອຍຂອງພະນັກງານຂົນສົ່ງທາງການແພດ - ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຮັບປະກັນວ່າຄົນເຈັບໄດ້ຮັບການດູແລຊ່ວຍຊີວິດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນຫຼາຍຕຳແໜ່ງໃນທົ່ວປະເທດ - ນັກວິຊາການແພດສຸກເສີນ (EMTs), ພະນັກງານແພດສຸກເສີນ, ພະນັກງານລົດສຸກເສີນ, ຫຼື ລູກເຮືອແພດທາງອາກາດ - ບຸກຄົນເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສຳຄັນແຕ່ມັກຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງໃນລະບົບການດູແລສຸຂະພາບ.

ປີນີ້ວັນສາກົນຂອງການຂົນສົ່ງທາງການແພດເປັນໂອກາດທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ກຽດແກ່ການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພື່ອສະທ້ອນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ພັດທະນາຂອງການຂົນສົ່ງສຸກເສີນ, ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສ້າງຮູບແບບວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆທີ່ຍັງຢູ່ຂ້າງໜ້າ.

ບົດບາດສຳຄັນຂອງການຂົນສົ່ງທາງການແພດ

ເມື່ອເກີດເຫດສຸກເສີນ, ນາທີແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄົນເຈັບທີ່ມີອາການຫົວໃຈຢຸດເຕັ້ນ, ເດັກເກີດໃໝ່ທີ່ມີອາການຫາຍໃຈຍາກ, ຫຼື ຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈາກອຸບັດຕິເຫດທາງຖະໜົນ, ຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມແນ່ນອນຂອງການຂົນສົ່ງທາງການແພດສາມາດໝາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊີວິດ ແລະ ຄວາມຕາຍ.

ຜູ້ຂົນສົ່ງທາງການແພດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງຄົນເຈັບ ແລະ ໂຮງໝໍ. ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຂົາເຈົ້າໄປໄກກວ່າການຍ້າຍຄົນຈາກສະຖານທີ່ໜຶ່ງໄປຫາອີກສະຖານທີ່ໜຶ່ງ. ພວກເຂົາຕ້ອງຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຄົນເຈັບ, ຕິດຕາມກວດກາອາການທີ່ສຳຄັນ, ຈັດການອຸປະກອນ, ແລະ ສື່ສານກັບທີມງານໂຮງໝໍ - ເຊິ່ງມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ມີຄວາມກົດດັນສູງ.

ໃນທົ່ວໂລກ, ມີຄົນເຈັບຫຼາຍລ້ານຄົນຖືກຍົກຍ້າຍໃນແຕ່ລະປີ, ບໍ່ວ່າຈະຈາກສະຖານທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດໄປຫາຫ້ອງສຸກເສີນ ຫຼື ລະຫວ່າງໂຮງໝໍເພື່ອການປິ່ນປົວພິເສດ. ທັງໃນຕົວເມືອງ ແລະ ເຂດຊົນນະບົດ, ຜູ້ຂົນສົ່ງຕ້ອງປັບຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ, ໃຫ້ການດູແລແບບມືອາຊີບໃນລະດັບດຽວກັນບໍ່ວ່າພວກເຂົາຈະຢູ່ເທິງທາງຫຼວງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ຢູ່ໃນເຮລິຄອບເຕີ, ຫຼື ຂັບລົດຜ່ານພື້ນທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຂະຫຍາຍຕົວໃນການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ

ຍຸກສະໄໝໃໝ່ຂອງການດູແລສຸຂະພາບໄດ້ນຳເອົາຄວາມຕ້ອງການໃໝ່ມາສູ່ການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ. ໃນບັນດາສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຮີບດ່ວນທີ່ສຸດແມ່ນ:

1. ຄວາມສັບສົນຂອງຄົນເຈັບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ- ໃນປະຈຸບັນມີຄົນເຈັບຫຼາຍຄົນທີ່ມີພະຍາດຊຳເຮື້ອຫຼາຍຢ່າງ ຫຼື ອາໄສອຸປະກອນການແພດ, ເຮັດໃຫ້ການໂອນຍ້າຍມີຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຫຼາຍຂຶ້ນ.

2. ອຸປະສັກທາງພູມສາດ- ໃນຫຼາຍພາກພື້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດກຳລັງພັດທະນາ, ຄົນເຈັບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງໃນໄລຍະທາງໄກ ຫຼື ໃນເຂດທີ່ມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈຳກັດ.

3. ການຕອບສະໜອງຕໍ່ການລະບາດ ແລະ ໄພພິບັດ- ການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບທີ່ປອດໄພ, ໂດຍມີທີມງານຮັບຜິດຊອບໃນການໂອນຍ້າຍຄົນເຈັບທີ່ມີການຕິດເຊື້ອສູງພາຍໃຕ້ມາດຕະການທີ່ເຂັ້ມງວດ.

4. ຊັບພະຍາກອນທີ່ຈຳກັດ- ການຂາດແຄນພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການດູແລໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີລາຍໄດ້ຕໍ່າ.

ສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການດ້ານນະວັດຕະກໍາ, ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການລົງທຶນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທັງໃນດ້ານຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທາງການແພດ.

ເທັກໂນໂລຢີໃນຖານະຄູ່ຮ່ວມງານໃນການຊ່ວຍຊີວິດ

ໃນໄລຍະທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ເທັກໂນໂລຢີໄດ້ປ່ຽນແປງການຂົນສົ່ງສຸກເສີນ. ອຸປະກອນການແພດທີ່ກະທັດຮັດ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ສາມາດພົກພາໄດ້ ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບລູກເຮືອທີ່ເຮັດວຽກໃນລົດສຸກເສີນ, ເຮລິຄອບເຕີ ແລະ ຄລີນິກເຄື່ອນທີ່.

ບາງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດລວມມີ:

• ອຸປະກອນຕິດຕາມຄົນເຈັບ- ເຄື່ອງຕິດຕາມຫຼາຍພາລາມິເຕີແບບພົກພາຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງສາມາດຕິດຕາມອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈ, ຄວາມດັນເລືອດ, ຄວາມອີ່ມຕົວຂອງອົກຊີເຈນ ແລະ ສັນຍານ ECG ໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈໃນເວລາຈິງກ່ຽວກັບສະຖຽນລະພາບຂອງຄົນເຈັບ ແລະ ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກ່ຽວກັບອາການເບື້ອງຕົ້ນຂອງການຊຸດໂຊມລົງ.

• ການກວດດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ (PoCUS)- ເຄີຍຖືກຈຳກັດຢູ່ໃນໂຮງໝໍ, ປະຈຸບັນນີ້ການກວດດ້ວຍຄື້ນສຽງ ultrasound ແມ່ນມີໃຫ້ໃນຮູບແບບພົກພາທີ່ພໍດີກັບລົດສຸກເສີນ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ສາມາດຖືໄດ້. ດ້ວຍ PoCUS, ຜູ້ຂົນສົ່ງ ແລະ ພະນັກງານກູ້ໄພສາມາດປະເມີນການບາດເຈັບ, ເລືອດອອກພາຍໃນ, ການເຮັດວຽກຂອງຫົວໃຈ, ຫຼື ຄວາມທຸກທໍລະມານຂອງລູກໃນທ້ອງໃນລະຫວ່າງການຍົກຍ້າຍໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.

• ເຄື່ອງກະຕຸ້ນຫົວໃຈ ແລະ ການຊ່ວຍຫາຍໃຈ- ເຄື່ອງກະຕຸ້ນຫົວໃຈພາຍນອກແບບອັດຕະໂນມັດ (AEDs) ແລະ ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈແບບຂົນສົ່ງ ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຟື້ນຄືນຊີບ ແລະ ຮັກສາການໃຫ້ອົກຊີເຈນເມື່ອທຸກໆວິນາທີມີຄວາມໝາຍ.

• ການເຊື່ອມໂຍງການແພດທາງໄກ- ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍແຫ່ງໃນປະຈຸບັນໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍໂຮງໝໍ, ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນຄົນເຈັບໄດ້ໃນເວລາຈິງ, ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກໄລຍະໄກ, ແລະ ກະກຽມພະແນກສຸກເສີນກ່ອນການມາຮອດ.

ນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງອັດຕາການຢູ່ລອດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ຜູ້ຂົນສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີເຄື່ອງມືທີ່ດີກວ່າໃນການໃຫ້ການດູແລທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ດ້ານມະນຸດຂອງການແພດການຂົນສົ່ງ

ເຕັກໂນໂລຊີຢ່າງດຽວຍັງບໍ່ພຽງພໍ. ຫົວໃຈຂອງການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບແມ່ນຜູ້ຊາຍແລະຜູ້ຍິງທີ່ອຸທິດຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ກັບວຽກງານນີ້. ຜູ້ຂົນສົ່ງທາງການແພດຕ້ອງສົມທົບຄວາມຊ່ຽວຊານທາງການແພດກັບຄວາມອົດທົນ, ຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈ, ແລະການຕັດສິນໃຈຢ່າງວ່ອງໄວ.

ລອງພິຈາລະນາສະຖານະການຂອງເດັກນ້ອຍທີ່ເປັນພະຍາດຫືດຮຸນແຮງໃນບ້ານຊົນນະບົດ. ຜູ້ຂົນສົ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງອົກຊີເຈນ ແລະ ຕິດຕາມອາການທີ່ສຳຄັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຮັບຜິດຊອບໃນການເຮັດໃຫ້ພໍ່ແມ່ທີ່ຢ້ານກົວສະຫງົບລົງໃນລະຫວ່າງການຂີ່ລົດໄປໂຮງໝໍທີ່ມີຄວາມຕຶງຄຽດ. ໃນອີກສະຖານະການໜຶ່ງ, ຄົນເຈັບທີ່ເປັນພະຍາດຫົວໃຈອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄປໂຮງໝໍໃນພາກພື້ນ; ໃນທີ່ນີ້, ຜູ້ຂົນສົ່ງຕ້ອງຈັດການກັບທັງອຸປະກອນການແພດທີ່ສັບສົນ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການບິນໃນລະດັບສູງ.

ກໍລະນີດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງວັນຂົນສົ່ງທາງການແພດສາກົນຈຶ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສັນຍາລັກເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງເປັນການຮັບຮູ້ຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ອາລົມ ແລະ ຈິດໃຈທີ່ວາງໄວ້ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານເຫຼົ່ານີ້ທຸກໆມື້.